Le E-EXPL 520 S est un VTT électrique tout suspendu destiné aux randonnées tout terrain sur des chemins cassants et des parcours présentant un dénivelé modéré, notamment en terrain vallonné et en moyenne montagne. Son cadre en aluminium 6061 à suspension arrière monopivot intègre entièrement la batterie avec une sortie latérale.
La motorisation centrale Brose Drive T Aluminium développe un couple maximal de 70 Nm et une puissance maximale de 460 W. Le système utilise un capteur de couple et propose plusieurs niveaux d’assistance, ainsi qu’un mode piéton pour faciliter les déplacements à côté du vélo. L’assistance électrique est limitée à 25 km/h conformément à la réglementation applicable.
La batterie intégrée possède une capacité de 500 Wh. L’autonomie annoncée peut atteindre 80 km sur un parcours présentant un faible dénivelé. Cette valeur dépend des conditions d’utilisation, notamment du relief et du niveau d’assistance choisi.
Pour les terrains irréguliers, le vélo bénéficie d’une suspension avant et arrière de 140 mm. La fourche X-Fusion McQueen R utilise une technologie à air et permet de régler le rebond ainsi que la pression d’air. L’amortisseur arrière X-Fusion O2 Pro R complète le système.
La transmission Microshift Advent X propose 10 vitesses avec une cassette de 11 à 48 dents et un plateau de 34 dents avec dispositif anti-déraillement. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Tektro M276 à deux pistons, avec des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
Les roues de 29 pouces disposent de jantes Rockrider 30C Tubeless Ready et sont équipées de pneus Rockrider Grip 500 en 29 x 2,4 pouces. Le vélo reçoit également une tige de selle télescopique, un écran TFT couleur connecté en Bluetooth, ainsi que les éclairages, la sonnette et les pédales.
Caractéristiques principales
Type : VTT électrique tout suspendu
Usage : randonnée tout terrain
Cadre : aluminium 6061
Suspension arrière : monopivot avec biellette
Débattement arrière : 140 mm
Moteur : Brose Drive T Aluminium
Position du moteur : centrale
Couple maximal : 70 Nm
Puissance maximale : 460 W
Capteur : capteur de couple
Assistance maximale : 320 %
Vitesse maximale avec assistance : 25 km/h
Batterie : intégrée au cadre
Capacité batterie : 500 Wh
Sortie batterie : latérale
Autonomie : jusqu’à 80 km
Conditions d’autonomie : jusqu’à 80 km annoncés sur un parcours à faible dénivelé ; l’autonomie varie selon les conditions d’utilisation et le niveau d’assistance
Écran : ERGO 900
Type d’écran : TFT couleur
Niveaux d’assistance : 1, 2, 3 et 4
Mode piéton : assistance à la marche
Connectivité : Bluetooth
Transmission : Microshift Advent X
Nombre de vitesses : 10
Plateau : 34 dents avec dispositif anti-déraillement
Cassette : Microshift Advent X série H, 11-48 dents
Chaîne : KMC e10S
Fourche : X-Fusion McQueen R
Débattement de la fourche : 140 mm
Diamètre des plongeurs : 34 mm
Technologie fourche : Roughcut Air
Réglages fourche : rebond et pression d’air
Amortisseur : X-Fusion O2 Pro R
Dimensions amortisseur : 210 x 55 mm
Roues : 29 pouces
Jantes : Rockrider 29″ 30C
Largeur interne des jantes : 30 mm
Rayons : 32
Standard roues : Boost
Compatibilité : Tubeless Ready
Pneus : Rockrider Grip 500
Dimensions pneus : 29 x 2,4 pouces
Carcasse pneus : 60 TPI, 1 pli
Flancs : Skinwall avec bande latérale anti-crevaison
Bande de roulement : bi-gomme
Freins : Tektro M276, hydrauliques
Nombre de pistons : 2
Disque avant : 203 mm
Disque arrière : 203 mm
Cintre : Rockrider Sport, aluminium
Largeur du cintre : 740 mm en S/M ; 760 mm en L/XL
Diamètre du cintre : 31,8 mm
Potence : Rockrider, aluminium
Longueur de potence : 50 mm en S ; 60 mm en M/L ; 70 mm en XL
Selle : Decathlon Core 60°
Tige de selle : Rockrider Dropper télescopique
Diamètre tige de selle : 31,6 mm
Débattement tige de selle : 120 mm en S ; 150 mm en M/L ; 170 mm en XL
Pédales : plates en résine Rockrider Flat Evo Resin
Accessoires inclus : chargeur 2 A, sonnette, éclairages, catadioptres de roues et pédales
Poids : 24,4 kg en taille M sans pédales
Tailles : S, M, L et XL
Restriction d’usage : non conçu pour un usage intensif Enduro/DH
Couleur : sable
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