VTT électrique tout suspendu 29" E-EXPL 520 S – moteur Brose 70 Nm, batterie 500 Wh
VTT électrique tout suspendu 29" E-EXPL 520 S – moteur Brose 70 Nm, batterie 500 Wh Le prix initial était : 3,000.00 €.Le prix actuel est : 2,089.00 €.
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VTT électrique tout suspendu 29" E-EXPL 500 S – moteur Brose 50 Nm, batterie 500 Wh
VTT électrique tout suspendu 29" E-EXPL 500 S – moteur Brose 50 Nm, batterie 500 Wh Le prix initial était : 2,500.00 €.Le prix actuel est : 2,176.00 €.

VTT électrique tout suspendu 29″ E-EXPL 520 S – moteur Brose 70 Nm, batterie 500 Wh

Le prix initial était : 3,009.00 €.Le prix actuel est : 2,090.00 €.

Le E-EXPL 520 S est un VTT électrique tout suspendu équipé d’un moteur central Brose Drive T de 70 Nm et d’une batterie intégrée de 500 Wh. Il associe des suspensions de 140 mm, une transmission Microshift Advent X à 10 vitesses et des freins à disque hydrauliques.

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Description
Le E-EXPL 520 S est un VTT électrique tout suspendu conçu pour les randonnées tout terrain sur chemins cassants et les parcours avec un dénivelé modéré, notamment en terrain vallonné et en moyenne montagne. Son cadre suspendu en aluminium 6061 utilise une architecture monopivot avec biellette et intègre complètement la batterie avec une sortie latérale.
Le moteur central Brose Drive T Aluminium développe un couple maximal de 70 Nm et une puissance maximale de 460 W. Il fonctionne avec un capteur de couple et fournit jusqu’à 320 % d’assistance. Le système propose plusieurs niveaux d’assistance ainsi qu’un mode piéton pour faciliter les déplacements à côté du vélo. L’assistance électrique s’arrête au-delà de 25 km/h.
La batterie de 500 Wh est entièrement intégrée au cadre et peut être retirée par le côté. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 80 km sur un parcours à faible dénivelé. Cette valeur correspond à une condition d’utilisation précise et peut varier en fonction du terrain, du niveau d’assistance, du poids transporté et des conditions de roulage.
La suspension intégrale offre 140 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. La fourche X-Fusion McQueen R utilise une technologie Roughcut Air avec réglages du rebond et de la pression d’air, tandis que l’amortisseur arrière X-Fusion Pro R mesure 210 x 55 mm.
La transmission Microshift Advent X à 10 vitesses utilise un plateau de 34 dents avec dispositif anti-déraillement et une cassette 11-48 dents. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Tektro M276 à deux pistons, équipés de disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
Les roues Rockrider de 29 pouces disposent de jantes de 30 mm de largeur interne, compatibles Tubeless Ready et équipées d’un fond de jante étanche. Elles sont montées avec des pneus Rockrider Grip 500 de 29 x 2,4 pouces. Une tige de selle télescopique Rockrider Dropper complète l’équipement.
Le vélo possède également un écran TFT couleur ERGO 900 avec connexion Bluetooth et une compatibilité avec l’application mobile permettant de suivre les données de trajet. Il est livré avec un chargeur 2 A, une sonnette, des éclairages, des catadioptres de roues et des pédales. Son poids est de 24,4 kg en taille M sans pédales.
Caractéristiques principales
Type : VTT électrique tout suspendu
Usage : randonnée tout terrain
Pratique : chemins cassants, parcours vallonnés et moyenne montagne
Cadre : aluminium 6061
Architecture du cadre : monopivot avec biellette
Roues : 29 pouces
Moteur : Brose Drive T Aluminium
Position du moteur : centrale
Couple maximal : 70 Nm
Puissance maximale : 460 W
Capteur moteur : capteur de couple
Assistance maximale : 320 %
Vitesse maximale avec assistance : 25 km/h
Batterie : 500 Wh
Batterie : entièrement intégrée au cadre
Sortie batterie : latérale
Autonomie : jusqu’à 80 km
Conditions de l’autonomie : jusqu’à 80 km sur un parcours à faible dénivelé ; l’autonomie varie selon les conditions d’utilisation
Afficheur : ERGO 900
Écran : TFT couleur
Modes d’assistance : 1, 2, 3 et 4
Mode piéton : assistance à la marche
Connectivité : Bluetooth
Application : Decathlon Mobility
Transmission : Microshift Advent X
Nombre de vitesses : 10
Plateau : 34 dents avec dispositif anti-déraillement
Cassette : Microshift Advent X Série H, 11-48 dents
Chaîne : KMC e10S
Manivelles : 170 mm
Fourche : X-Fusion McQueen R
Débattement de la fourche : 140 mm
Diamètre des plongeurs : 34 mm
Axe avant : traversant 15 x 110 mm
Offset : 46 mm
Technologie fourche : Roughcut Air
Réglages fourche : rebond et pression d’air
Amortisseur : X-Fusion Pro R
Dimensions amortisseur : 210 x 55 mm
Suspension arrière : 140 mm
Roues : Rockrider 29″ 30C
Largeur interne des jantes : 30 mm
Nombre de rayons : 32
Standard roues : Boost
Fixation des disques : 6 trous
Corps de roue libre : HG
Roulements : étanches
Jantes : Tubeless Ready
Fond de jante : étanche
Pneus : Rockrider Grip 500
Dimensions pneus : 29 x 2,4 pouces
Type de tringle : souple
Carcasse pneus : 60 TPI, 1 pli
Flancs : Skinwall avec bande latérale anti-crevaison
Bande de roulement : bi-gomme
Freins : Tektro M276 hydrauliques
Nombre de pistons : 2
Disque avant : 203 mm
Disque arrière : 203 mm
Cintre : Rockrider Sport, aluminium
Largeur du cintre : 740 mm en S/M et 760 mm en L/XL
Diamètre du cintre : 31,8 mm
Rise : 10 mm en S/M et 25 mm en L/XL
Upsweep : 0° en S/M et 6° en L/XL
Backsweep : 9°
Potence : Rockrider, aluminium
Angle de potence : 7°
Longueur de potence : 50 mm en S, 60 mm en M/L et 70 mm en XL
Poignées : Rockrider Ergo Lock On
Jeu de direction : ZS 44/28,6 – 56/40
Selle : Decathlon Core 60°
Tige de selle : Rockrider Dropper télescopique
Diamètre tige de selle : 31,6 mm
Débattement tige de selle : 120 mm en S, 150 mm en M/L et 170 mm en XL
Collier de selle : aluminium, 34,9 mm
Pédales : Rockrider Flat Evo Resin
Fixation porte-bidon : 1
Chargeur fourni : 2 A
Équipements inclus : sonnette, éclairages, catadioptres de roues et pédales
Poids : 24,4 kg en taille M sans pédales
Garantie cadre, cintre et potence : à vie
Garantie batterie : 500 cycles
Couleur : rouge vif
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