Le E-FEEL 700 S est un VTT électrique tout suspendu conçu pour les parcours All Mountain et les sorties tout terrain. Son cadre en aluminium 6061 intègre entièrement la batterie et adopte une suspension arrière avec 150 mm de débattement. Les roues de 29 pouces et la géométrie du vélo sont orientées vers une utilisation sur des parcours techniques.

Le moteur central Shimano EP6 développe un couple maximal de 85 Nm, une puissance nominale de 250 W et une puissance maximale de 500 W. Il fonctionne avec un capteur de couple et permet de régler de 3 à 15 niveaux d’assistance. Une assistance à la marche avec deux niveaux est également disponible. L’assistance électrique s’arrête au-delà de 25 km/h.

La batterie Shimano BT-EN806 offre une capacité de 630 Wh, pour une tension de 36 V et 17,5 Ah. Elle est intégrée au tube diagonal et peut être retirée verticalement. La recharge complète prend environ 6 heures avec le chargeur 4 A fourni. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 90 km sur un parcours à faible dénivelé. Cette valeur dépend des conditions d’utilisation et du niveau d’assistance sélectionné.

La suspension est assurée à l’avant par une fourche RockShox 35 Gold RL de 160 mm et à l’arrière par un amortisseur RockShox Deluxe Select offrant 150 mm de débattement. La fourche à technologie Air DebonAir dispose de réglages de pression d’air, de rebond et de compression basse vitesse.

La transmission Shimano CUES LinkGlide possède 11 vitesses, avec une cassette de 11 à 50 dents et un plateau de 34 dents avec système anti-déraillement. Le freinage est confié à des freins à disque hydrauliques TRP Slate EVO à quatre pistons, avec des disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.

Les roues Sun Ringle Duroc SD37 Comp de 29 pouces disposent de jantes aluminium Tubeless Ready avec fond de jante étanche. Elles sont équipées de pneus Rockrider Grip 500 en 29 x 2,4 pouces, eux aussi prévus pour une configuration Tubeless Ready. Une tige de selle télescopique Rockrider Dropper complète l’équipement.

Le vélo reçoit également un écran LCD couleur Shimano SC-EN600 de 1,4 pouces, une connexion Bluetooth, des éclairages, une sonnette, des catadioptres et des pédales. Son poids annoncé est de 25,5 kg en taille M sans pédales.

Caractéristiques principales

Type : VTT électrique tout suspendu

Pratique : All Mountain

Niveau de pratique : débutant à expert

Intensité : moyenne

Cadre : aluminium 6061

Fabrication du cadre : Canada

Suspension arrière : tout suspendu

Débattement suspension arrière : 150 mm

Roues : 29 pouces

Moteur : Shimano EP6

Position moteur : centrale

Couple maximal : 85 Nm

Puissance nominale : 250 W

Puissance maximale : 500 W

Capteur moteur : capteur de couple

Assistance maximale : 350 %

Vitesse maximale avec assistance : 25 km/h

Batterie : Shimano BT-EN806

Technologie batterie : lithium-ion

Tension batterie : 36 V

Capacité batterie : 630 Wh

Capacité batterie : 17,5 Ah

Batterie : intégrée au tube diagonal

Batterie amovible : oui

Poids batterie : 3,7 kg

Autonomie : jusqu’à 90 km

Conditions de l’autonomie : jusqu’à 90 km sur un parcours à faible dénivelé ; l’autonomie varie selon les conditions d’utilisation et le niveau d’assistance

Temps de recharge : environ 6 h

Chargeur : 4 A

Cycles de recharge : 1 000 cycles avec plus de 60 % de capacité restante

Température de charge : 0 °C à +40 °C

Température d’utilisation : -10 °C à +50 °C

Résistance à l’eau : IPX5

Écran : Shimano SC-EN600

Taille écran : 1,4 pouces

Type écran : LCD couleur

Niveaux d’assistance : de 3 à 15 paramétrables

Profils utilisateurs : 2

Assistance à la marche : oui

Niveaux d’assistance à la marche : 2

Connectivité : Bluetooth

Commande : Shimano SW-EN600-L

Transmission : Shimano CUES LinkGlide

Nombre de vitesses : 11

Plateau : 34 dents avec système anti-déraillement

Cassette : Shimano CUES LG400, 11-50 dents

Chaîne : Shimano LinkGlide 500

Fonctionnement transmission : mécanique

Fourche : RockShox 35 Gold RL

Débattement fourche : 160 mm

Diamètre plongeurs : 35 mm

Technologie fourche : Air DebonAir

Réglages fourche : pression d’air, rebond et compression basse vitesse

Axe avant : traversant 15 x 110 mm

Offset fourche : 44 mm

Amortisseur arrière : RockShox Deluxe Select

Dimensions amortisseur : 210 x 52,5 mm

Réglages amortisseur : pression d’air et rebond

Roues : Sun Ringle Duroc SD37 29″ Comp

Jantes : aluminium double paroi, soudées

Technologie jantes : Tubeless Ready

Largeur externe jantes : 37 mm

Largeur interne jantes : 32 mm

Nombre de rayons : 32

Axes : Boost

Axe avant : 110 x 15 mm

Axe arrière : 148 x 12 mm

Roulements : étanches

Fond de jante : étanche

Pneus : Rockrider Grip 500

Dimensions pneus : 29 x 2,4 pouces

Type de pneus : Tubeless Ready

Tringle : souple

Carcasse : 60 TPI, 1 pli

Flancs : Skinwall avec bande latérale anti-crevaison

Bande de roulement : bi-gomme

Freins : TRP Slate EVO hydrauliques

Nombre de pistons : 4

Disque avant : 203 mm

Disque arrière : 203 mm

Épaisseur des disques : 2,3 mm

Type de fixation disques : 6 trous

Liquide de frein : huile minérale

Cintre : Rockrider Sport, aluminium

Largeur du cintre : 780 mm

Diamètre du cintre : 31,8 mm

Rise : 15 mm

Upsweep : 5°

Backsweep : 9°

Passage des câbles : intégré

Potence : Rockrider, aluminium

Angle potence : 0°

Longueur potence : 45 mm

Poignées : Rockrider Ergo Lock On

Selle : Decathlon Short Nose

Tige de selle : Rockrider Dropper télescopique

Diamètre tige de selle : 31,6 mm

Débattement tige de selle : 120 mm en S, 150 mm en M/L et 170 mm en XL

Collier de selle : aluminium, diamètre 36 mm

Fixation porte-bidon : 1

Fixation porte-bagage : aucune

Pédales : Rockrider Flat Evo en résine

Équipements inclus : chargeur Shimano 4 A, adaptateur, outil de branchement, sonnette, éclairages, catadioptres de roues et pédales

Charge maximale : 120 kg

Poids : 25,5 kg en taille M sans pédales

Taille S : 150 à 164 cm

Taille M : 165 à 174 cm

Taille L : 175 à 184 cm

Taille XL : 185 à 200 cm

Compatibilité tige de selle télescopique : oui

Couleur : gris comète

Usage non recommandé : DH

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